63A Ipele mẹta Iru 2 Ṣaja Ọkọ ayọkẹlẹ Itanna Plug IEC 62196-2 EV Asopọ Gbigba agbara Fun Gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ Ina
63A Ipele Mẹta Iru 2 EV Ngba agbara Plug (IEC 62196-2)
63A Ipele Mẹta Iru 2Itanna ti nše ọkọ Ngba agbara Plugjẹ asopo gige-eti ti a ṣe apẹrẹ fun ibaramu laisiyonu pẹlu gbogbo awọn ibudo gbigba agbara AC ti Yuroopu ati awọn ọkọ ina mọnamọna ti o ni ipese pẹlu wiwo Iru 2. Ni ibamu ni kikun pẹlu boṣewa IEC 62196-2 ti kariaye ti kariaye, plug gbigba agbara yii jẹ ojutu pipe fun awọn oniwun EV ati awọn oniṣẹ n wa iriri gbigba agbara ti o gbẹkẹle ati lilo daradara. O ṣe atilẹyin ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ EV, pẹlu BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Porsche, ati Tesla (pẹlu ohun ti nmu badọgba), aridaju ibaramu gbooro kọja ọpọlọpọ awọn awoṣe ati ṣe. Boya ti fi sori ẹrọ ni awọn ohun-ini ibugbe, awọn agbegbe iṣowo, tabi ti gbogbo eniyangbigba agbara ibudo, plug yii ṣe iṣeduro asopọ to ni aabo, iṣẹ ṣiṣe giga, ti o jẹ ki o jẹ paati ti ko ṣe pataki ninu ilolupo EV.
Awọn alaye Asopọ Ṣaja EV
| Ṣaja AsopọmọraAwọn ẹya ara ẹrọ | Pade 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-IIe boṣewa |
| Irisi ti o wuyi, apẹrẹ ergonomic imudani, plug ti o rọrun | |
| Iṣe aabo to dara julọ, ipele aabo IP65 (ipo iṣẹ) | |
| Darí-ini | Igbesi aye ẹrọ: ko si fifuye sinu / fa jade · awọn akoko 5000 |
| Agbara ifibọ pọ:>45N<80N | |
| Impat ti ita agbara: le irewesi 1m ju ati 2t ti nše ọkọ ṣiṣe lori titẹ | |
| Itanna Performance | Ti won won lọwọlọwọ: 32A/63A |
| Foliteji iṣẹ: 415V | |
| Idaabobo idabobo: 1000MΩ (DC500V) | |
| Igbẹhin iwọn otutu: 50K | |
| Iduroṣinṣin Foliteji: 2000V | |
| Olubasọrọ Resistance: 0.5mΩ Max | |
| Awọn ohun elo ti a lo | Ohun elo ọran: Thermoplastic, ite retardant ina UL94 V-0 |
| Igbo olubasọrọ: alloy Ejò, fifi fadaka | |
| Išẹ ayika | Iwọn otutu ti nṣiṣẹ: -30°C~+50°C |
Awoṣe aṣayan ati awọn boṣewa onirin
| Ṣaja Asopọmọra awoṣe | Ti won won lọwọlọwọ | USB sipesifikesonu |
| V3-DSIEC2e-EV32P | 32A mẹta alakoso | 5 X 6mm²+ 2 X 0.5mm² |
| V3-DSIEC2e-EV63P | 63A mẹta alakoso | 5 X 16mm²+ 5 X 0.75mm² |
Ṣaja Asopọmọra Key Awọn ẹya ara ẹrọ
Ijade Agbara giga
Ṣe atilẹyin titi di 63A gbigba agbara ipele-mẹta, jiṣẹ agbara ti o pọju ti 43kW, ni pataki idinku awọn akoko gbigba agbara fun awọn batiri EV agbara-giga.
Ibamu jakejado
Ni ibamu ni kikun pẹlu gbogbo awọn EV ni wiwo Iru 2, pẹlu awọn ami iyasọtọ bii BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, ati Tesla (pẹlu ohun ti nmu badọgba).
Apẹrẹ fun lilo ile, awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan, ati awọn ọkọ oju omi EV ti iṣowo.
Ti o tọ ati Apẹrẹ oju ojo
Ti a ṣe pẹlu didara giga, awọn ohun elo sooro otutu ti o rii daju iṣẹ ṣiṣe pipẹ.
Ifọwọsi pẹlu iwọn idabobo IP54, aabo lodi si eruku, omi, ati awọn ipo oju ojo buburu fun lilo ita gbangba ti o gbẹkẹle.
Imudara Aabo ati Igbẹkẹle
Ni ipese pẹlu eto ipilẹ ilẹ ti o lagbara ati awọn paati adaṣe didara lati rii daju asopọ ailewu ati iduroṣinṣin.
Imọ-ẹrọ aaye olubasọrọ ti ilọsiwaju dinku iran ooru ati fa igbesi aye ọja pọ si, pẹlu igbesi aye ti o kọja awọn iyipo ibarasun 10,000.
Ergonomic ati Apẹrẹ Wulo
Pulọọgi naa ni imudani itunu ati apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ fun mimu aibikita.
Rọrun lati sopọ ati ge asopọ, jẹ ki o dara fun lilo ojoojumọ nipasẹ awọn oniwun EV.
Awọn ẹka ọja
-
Foonu
-
Imeeli
-
Whatsapp
-
Oke