Ibusọ Ṣaja Yara EV: Paving the Way for Future of Electric Mobility
CCS2/Chademo/Gbt EV DC Ṣaja(60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw)
Ọkan ninu awọn ohun ti o dara julọ nipa ibudo ṣaja yii ni pe o ṣe atilẹyin ọpọlọpọ awọn iṣedede gbigba agbara, pẹlu CCS2, Chademo, ati Gbt. Iwapọ yii tumọ si pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, laibikita ami iyasọtọ tabi awoṣe, le gba agbara ni ibudo naa. CCS2 jẹ boṣewa olokiki ni Yuroopu ati ọpọlọpọ awọn agbegbe miiran. O funni ni iriri gbigba agbara ti ko ni ailopin ati lilo daradara. Chademo ti lo pupọ ni Japan ati diẹ ninu awọn ọja miiran. Gbt tun ṣe alabapin si agbara ibudo lati gba awọn ọkọ oju-omi titobi EV oniruuru. Ibamu yii kii ṣe pese irọrun si awọn oniwun EV ṣugbọn tun ṣe agbega ibaraenisepo ati iwọnwọn laarin ilolupo EV.
Ohun ti o ṣeto ibudo yii yatọ si ọpọlọpọ awọn ṣaja aṣa ni pe o funni ni awọn aṣayan gbigba agbara 120kW, 160kW, ati 180kW. Awọn ipele agbara giga wọnyi tumọ si pe o le gba agbara ni akoko ti o kere pupọ. Fun apẹẹrẹ, ọkọ ina mọnamọna pẹlu idii batiri alabọde le gba idiyele nla ni iṣẹju diẹ, dipo awọn wakati. A120kW ṣajale ṣafikun ọpọlọpọ awọn sakani ni igba diẹ, lakoko ti awọn ẹya 160kW ati 180kW le paapaa mu ilana gbigba agbara paapaa diẹ sii. Eyi jẹ adehun nla fun awọn awakọ EV ti o wa lori awọn irin-ajo gigun tabi ni awọn iṣeto ti o muna ati pe ko ni akoko lati duro ni ayika fun awọn ọkọ wọn lati gba agbara. O n wa ni ayika ọrọ “aibalẹ ibiti” ti o ti dani diẹ ninu awọn alamọja EV ti o ni agbara pada, ati pe o jẹ ki awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ aṣayan ṣiṣeeṣe diẹ sii fun awọn ohun elo ti o gbooro, pẹlu awọn ọkọ oju-omi kekere ti iṣowo ati irin-ajo jijin.
Awọnpakà-lawujọ gbigba agbara opoplopooniru nfun ni ọpọlọpọ awọn ilowo anfani. O han gaan ati irọrun wiwọle, jẹ ki o rọrun fun awọn awakọ EV lati wa ati lo. Ẹya ti o wa ni ilẹ ti o lagbara ti n pese iduroṣinṣin ati agbara, ni idaniloju iṣẹ igbẹkẹle paapaa ni ọpọlọpọ awọn ipo ayika. Fifi sori iru awọn ṣaja ti o duro ni ilẹ ni a le gbero ni imunadoko ni awọn aaye ibi-itọju gbangba, awọn agbegbe isinmi opopona, awọn ile-iṣẹ rira, ati awọn ipo opopona giga miiran. Iwaju olokiki wọn tun le ṣiṣẹ bi oju wiwo, igbega imọ ati gbigba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina laarin gbogbo eniyan. Ni afikun, apẹrẹ ti o duro ni ilẹ ngbanilaaye fun itọju rọrun ati iṣẹ, bi awọn onimọ-ẹrọ ni iraye si irọrun si awọn paati gbigba agbara ati pe o le ṣe awọn ayewo igbagbogbo ati awọn atunṣe daradara siwaju sii.
Ni kukuru, Ibusọ Ṣaja Yara EV pẹluCCS2 / Chademo / Gbt EV DC ṣajaati awọn aṣayan agbara oriṣiriṣi rẹ ati apẹrẹ ilẹ-ilẹ jẹ oluyipada ere ni ala-ilẹ gbigba agbara ọkọ ina. Kii ṣe nipa ipade awọn iwulo gbigba agbara lọwọlọwọ ti awọn oniwun EV. O tun jẹ nipa fifi ọna fun alagbero diẹ sii ati ọjọ iwaju ti gbigbe daradara.
Car Ṣaja Paramenters
Orukọ awoṣe | HDRCDJ-40KW-2 | HDRCDJ-60KW-2 | HDRCDJ-80KW-2 | HDRCDJ-120KW-2 | HDRCDJ-160KW-2 | HDRCDJ-180KW-2 |
AC Iforukọsilẹ Input | ||||||
Foliteji(V) | 380± 15% | |||||
Igbohunsafẹfẹ (Hz) | 45-66 Hz | |||||
Input agbara ifosiwewe | ≥0.99 | |||||
Qurrent Harmonics(THDI) | ≤5% | |||||
DC jade | ||||||
Iṣẹ ṣiṣe | ≥96% | |||||
Foliteji (V) | 200 ~ 750V | |||||
agbara | 40KW | 60KW | 80KW | 120KW | 160KW | 180KW |
Lọwọlọwọ | 80A | 120A | 160A | 240A | 320A | 360A |
Ngba agbara ibudo | 2 | |||||
USB Ipari | 5M |
Imọ paramita | ||
Miiran Equipment Alaye | Ariwo (dB) | 65 |
Konge ti o duro lọwọlọwọ | ≤±1% | |
Foliteji ilana išedede | ≤±0.5% | |
Aṣiṣe lọwọlọwọ jade | ≤±1% | |
Aṣiṣe foliteji ti o wu jade | ≤±0.5% | |
Apapọ iwọn aiṣedeede lọwọlọwọ | ≤±5% | |
Iboju | 7 inch ise iboju | |
Iṣiṣẹ Alakoso | Swipiing Kaadi | |
Mita Agbara | MID ifọwọsi | |
LED Atọka | Awọ alawọ ewe / ofeefee / pupa fun ipo oriṣiriṣi | |
ibaraẹnisọrọ mode | nẹtiwọki nẹtiwọki | |
Ọna itutu agbaiye | Itutu afẹfẹ | |
Idaabobo ite | IP 54 | |
BMS Iranlọwọ Power Unit | 12V/24V | |
Igbẹkẹle (MTBF) | 50000 | |
Ọna fifi sori ẹrọ | Fifi sori pedestal |