Bí agbára kárí ayé fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná (EVs) ṣe ń pọ̀ sí i, Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn àti Àárín Gbùngbùn Éṣíà ń yọjú gẹ́gẹ́ bí àwọn agbègbè pàtàkì fún ìdàgbàsókè ètò ìṣiṣẹ́ agbára. Nítorí àwọn ìlànà ìjọba tó lágbára, gbígbà ọjà kíákíá, àti àjọṣepọ̀ láàárín àwọn orílẹ̀-èdè, ilé iṣẹ́ agbára agbára EV ti múra tán láti ní ìdàgbàsókè tó lè yí padà. Àgbéyẹ̀wò jíjinlẹ̀ nípa àwọn àṣà tó ń darí ẹ̀ka yìí nìyí.
1. Ìfẹ̀síwájú Àwọn Ohun Èlò Tí Ó Darí Ìlànà
Arin ila-oorun:
- Saudi Arabia ni ero lati fi 50,000 sori ẹrọàwọn ibùdó gbigba agbaraní ọdún 2025, pẹ̀lú àtìlẹ́yìn Vision 2030 àti Green Initiative rẹ̀, èyí tí ó ní àwọn ìyọ̀ǹda owó orí àti ìrànlọ́wọ́ fún àwọn olùrà EV.
- UAE ni o n dari agbegbe naa pẹlu ipin ọja 40% ti EV ati pe o ngbero lati gbe 1,000 jadeàwọn ibùdó gbigba agbara gbogbogbòòNí ọdún 2025. Ètò UAEV, àjọpọ̀ láàárín ìjọba àti Adnoc Distribution, ń kọ́ nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára ní gbogbo orílẹ̀-èdè.
- Tọ́kì ń ṣètìlẹ́yìn fún àmì ìdánimọ̀ EV TOGG ti orílẹ̀-èdè rẹ̀ nígbàtí ó ń fẹ̀ síi àwọn ètò ìgbéjáde agbára láti bá ìbéèrè tí ń pọ̀ sí i mu.
Àárín Gbùngbùn Éṣíà:
- Uzbekistan, aṣáájú EV ní agbègbè náà, ti dàgbàsókè láti ibùdó gbigba agbara 100 ní ọdún 2022 sí ohun tó lé ní ẹgbẹ̀rún kan ní ọdún 2024, pẹ̀lú àfojúsùn 25,000 ní ọdún 2033. Ó lé ní 75% àwọn ẹ̀rọ gbigba agbara DC wọn gba ti China.Ìwọ̀n GB/T.
- Kazakhstan ngbero lati se agbekalẹ awọn ibudo gbigba agbara 8,000 ni ọdun 2030, ti o dojukọ awọn opopona ati awọn ibudo ilu.
2. Ìbéèrè Ọjà Tó Ń Gbòòrò síi
- Gbigba EV: A nireti pe tita EV ti Aringbungbun Ila-oorun yoo dagba ni CAGR 23.2%, ti yoo de $9.42 bilionu ni ọdun 2029. Saudi Arabia ati UAE ni o bori, pẹlu oṣuwọn iwulo EV ti o ju 70% lọ laarin awọn alabara.
- Ìmúṣẹ Iná Mọ̀nàmọ́ná fún Ọkọ̀ Gbangba: Dubai ti UAE fojú sí 42,000 EV ní ọdún 2030, nígbà tí TOKBOR ti Uzbekistan ń ṣiṣẹ́ 400 ibùdó gbigba agbára tí ó ń ṣiṣẹ́ fún àwọn olùlò 80,000.
- Ìṣàkóso Àwọn ará China: Àwọn ilé iṣẹ́ China bíi BYD àti Chery ló ń ṣáájú ní àwọn agbègbè méjèèjì. Ilé iṣẹ́ BYD ti Uzbekistan ló ń ṣe 30,000 EV lọ́dọọdún, àwọn àwòṣe rẹ̀ sì jẹ́ 30% ti àwọn ilé iṣẹ́ EV ti Saudi.
3. Ìṣẹ̀dá àti Ìbámu pẹ̀lú ìmọ̀-ẹ̀rọ
- Gbigba agbara giga: Yara pupọAwọn ṣaja DC 350kWWọ́n ń gbé àwọn ọkọ̀ ojú irin ní ojú ọ̀nà Saudi Arabia, èyí tí ó dín àkókò gbígbà agbára kù sí ìṣẹ́jú mẹ́ẹ̀ẹ́dógún fún agbára 80%.
- Ìṣọ̀kan Àwọn Gídíò Ọlọ́gbọ́n: Àwọn ibùdó tí a ń lo agbára oòrùn àti àwọn ètò ọkọ̀-sí-Grid (V2G) ń gba ìfàmọ́ra. Bee'ah ti UAE ń ṣe àgbékalẹ̀ ilé ìtọ́jú EV àkọ́kọ́ ti Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn láti ṣe àtìlẹ́yìn fún àwọn ètò ọrọ̀ ajé oníyípo.
- Àwọn Ìdáhùn Onípele-Ọ̀pọ̀lọpọ̀: Àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́yà tí ó bá CCS2, GB/T, àti CHAdeMO mu ṣe pàtàkì fún ìṣiṣẹ́pọ̀ agbègbè. Ìgbẹ́kẹ̀lé Uzbekistan lórí àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́yà GB/T ti China ṣe àfihàn àṣà yìí.
4. Àwọn Ìbáṣepọ̀ Ọgbọ́n àti Ìdókòwò
- Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ti àwọn ará China: Ó ju 90% ti àwọn ará Uzbekistan lọawọn ohun elo gbigba agbaraWọ́n wá láti orílẹ̀-èdè China, pẹ̀lú àwọn ilé-iṣẹ́ bíi Henan Sudao tí wọ́n pinnu láti kọ́ àwọn ibùdó ọkọ̀ ojú irin 50,000 ní ọdún 2033. Ní Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn, ilé-iṣẹ́ EV ti Saudi CEER, tí wọ́n kọ́ pẹ̀lú àwọn alábáṣiṣẹpọ̀ China, yóò ṣe àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ 30,000 lọ́dọọdún ní ọdún 2025.
- Àwọn Ìfihàn Agbègbè: Àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ bíi Middle East & Africa EVS Expo (2025) àti Uzbekistan EV & Charging Pile Exhibition (April 2025) ń mú kí pàṣípààrọ̀ ìmọ̀-ẹ̀rọ àti ìdókòwò pọ̀ sí i.
5. Awọn Ipenija ati Awọn Àǹfàní
- Àìsí Àǹfàní Àwọn Ẹ̀rọ Amúṣẹ́ṣe: Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn ìlú ńlá ń gbèrú, àwọn agbègbè ìgbèríko ní Àárín Gbùngbùn Éṣíà àti àwọn apá kan ní Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn ń dúró díẹ̀. Nẹ́ẹ̀tìwọ́ọ̀kì gbigba agbára ní Kazakhstan ṣì wà ní àwọn ìlú bíi Astana àti Almaty.
- Ìṣọ̀kan Tó Lè Túnṣe: Àwọn orílẹ̀-èdè tó ní ọrọ̀ oòrùn bíi Uzbekistan (ọjọ́ 320 ní oòrùn ní ọdún kan) àti Saudi Arabia ló dára jù fún àwọn àdàpọ̀ tó ń gba agbára oòrùn.
- Ìbáramu Àwọn Ìlànà: Ṣíṣe àwọn ìlànà ní gbogbo ààlà, gẹ́gẹ́ bí a ti rí i nínú àjọṣepọ̀ ASEAN àti EU, lè ṣí àwọn ètò ìṣẹ̀dá EV agbègbè sílẹ̀.
Ìwòye Ọjọ́ Ọ̀la
- Ní ọdún 2030, Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn àti Àárín Gbùngbùn Éṣíà yóò jẹ́rìí:
- Àwọn ibùdó gbigba agbara tó lé ní ẹgbẹ̀rún márùndínlọ́gọ́ta (50,000) ní gbogbo orílẹ̀-èdè Saudi Arabia àti Uzbekistan.
- Ìwọ̀n 30% ti àwọn ènìyàn ní àwọn ìlú ńlá bíi Riyadh àti Tashkent.
- Àwọn ibùdó gbigba agbara oorun tí ó ń ṣàkóso àwọn agbègbè gbígbẹ, èyí tí ó ń dín ìgbẹ́kẹ̀lé àwọn ẹ̀rọ ayélujára kù.
Kí ló dé tí o fi ń tọ́jú owó báyìí?
- Àǹfààní Ẹni Tí Ó Kọ́kọ́ Gbé: Àwọn tí wọ́n kọ́kọ́ wọlé lè ní àjọṣepọ̀ pẹ̀lú àwọn ìjọba àti àwọn ilé iṣẹ́ ajé.
- Àwọn Àwòrán Tí A Lè Gbé Pọ̀: Àwọn ètò gbigba agbára onípele bá àwọn ẹgbẹ́ ìlú àti àwọn ọ̀nà jíjìn mu.
- Àwọn Ìṣírí fún Ìlànà: Ìdínkù owó orí (fún àpẹẹrẹ, àwọn ohun tí wọ́n ń kó wọlé láti Uzbekistan láìsan owó orí) àti ìrànlọ́wọ́ dín àwọn ìdènà ìwọ̀lú kù.
Darapọ mọ Iyika Gbigba agbara
Láti aṣálẹ̀ Saudi Arabia títí dé àwọn ìlú Silk Road ní Uzbekistan, ilé iṣẹ́ gbigba agbara EV ń tún ìtumọ̀ ìrìn àjò ṣe. Pẹ̀lú ìmọ̀ ẹ̀rọ tuntun, àjọṣepọ̀ ètò, àti ìtìlẹ́yìn ìlànà àìsí àṣeyọrí, ẹ̀ka yìí ń ṣe ìlérí ìdàgbàsókè aláìlẹ́gbẹ́ fún àwọn olùmúdàgbàsókè tí wọ́n ti múra tán láti fi agbára fún ọjọ́ iwájú.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹrin-28-2025
