Ìmọ̀-ẹ̀rọ V2G: Ṣíṣe àtúnṣe sí àwọn ètò agbára àti ṣíṣí ìníyelórí EV rẹ

Báwo ni gbígbà agbára méjì ṣe ń yí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná padà sí àwọn ibùdó agbára tí ń mú èrè wá

Ìfihàn: Agbára Àgbáyé Ayípadà Ere-Ere
Ní ọdún 2030, a retí pé ọkọ̀ ojú omi EV kárí ayé yóò ju ọkọ̀ mílíọ̀nù 350 lọ, tí yóò sì kó agbára tó láti fi gbogbo EU ṣiṣẹ́ fún oṣù kan. Pẹ̀lú ìmọ̀ ẹ̀rọ Vehicle-to-Grid (V2G), àwọn bátìrì wọ̀nyí kì í ṣe ohun ìní aláìṣiṣẹ́ mọ́, ṣùgbọ́n wọ́n tún jẹ́ irinṣẹ́ tó ń yí ọjà agbára padà. Láti rí owó padà fún àwọn onílé EV sí dídá àwọn ẹ̀rọ agbára dúró ṣinṣin àti mímú kí agbára tí a lè sọ di tuntun yára, V2G ń tún ṣe àtúnṣe ipa àwọn ọkọ̀ iná mànàmáná kárí ayé.

Anfani V2G: Yi EV rẹ pada si oluṣeto owo-wiwọle

Ní pàtàkì rẹ̀, V2G ń jẹ́ kí agbára ìṣàn ní ọ̀nà méjì láàrín EV àti grid. Nígbà tí ìbéèrè iná mànàmáná bá ga (fún àpẹẹrẹ, ní alẹ́) tàbí tí owó bá pọ̀ sí i, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ yóò di orísun agbára, yóò sì fún agbára padà sí grid tàbí ilé rẹ.

Ìdí Tí Ó Fi Yẹ Kí Àwọn Olùrà Àgbáyé Ń Bójútó:

• Èrè láti Ìdájọ́ Owó: Ní UK, àwọn ìdánwò V2G ti Octopus Energy jẹ́ kí àwọn olùlò jèrè £600/ọdún nípa lílo àwọn ohun èlò ìbánisọ̀rọ̀ ní àkókò tí kò bá sí àkókò tí ó pọ̀ tó.
• Agbara Ààbò GridV2G n dahun ni awọn milise-aaya, o n ṣiṣẹ ju awọn ile-iṣẹ peaker gaasi lọ ati iranlọwọ awọn grids lati ṣakoso iyipada oorun/afẹfẹ.
• Ominira Agbara: Lo EV rẹ gẹ́gẹ́ bí orísun agbára àtìlẹ́yìn nígbà tí kò bá sí agbára (V2H) tàbí láti lo àwọn ẹ̀rọ ìgbà tí wọ́n bá ń pàgọ́ sí àgọ́ (V2L).

Àwọn Ìṣẹ̀lẹ̀ Àgbáyé: Kí ló dé tí ọdún 2025 fi jẹ́ Àkókò Ìrànlọ́wọ́

1. Ìṣíṣẹ́ Ìlànà

• Yúróòpù: Àdéhùn Green ti EU pàṣẹ fún ètò ìgbara V2G tí ó ti ṣetán láti fi gba agbára ní ọdún 2025. E.ON ti Germany ń ṣe àgbékalẹ̀ 10,000 V2GÀwọn ibùdó gbigba agbara EV.
• ariwa Amerika: SB 233 ti California nilo gbogbo awọn EV tuntun lati ṣe atilẹyin gbigba agbara ni ọna meji ni ọdun 2027, lakoko ti awọn iṣẹ akanṣe idanwo ti PG&E nfunni$0.25/kWhfún agbára tí a fi sílẹ̀.
• Éṣíà: Nissan ati TEPCO ti Japan n kọ awọn grids kekere V2G, ati pe South Korea ni ero lati lo awọn EV V2G miliọnu kan ni ọdun 2030.

2. Iṣọkan Ile-iṣẹ

• Àwọn aṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́: Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 6, àti Nissan Leaf ti ń ṣe àtìlẹ́yìn fún V2G. Cybertruck ti Tesla yóò mú kí agbára ìgbara méjì ṣiṣẹ́ ní ọdún 2024.
• Awọn Nẹtiwọọki Gbigba agbara: Agbára Àpótí Wáìlì, ABB, àti Tritium ń tà báyìíÀwọn ẹ̀rọ gbigba agbara DC tí ó bá CCS mupẹlu iṣẹ V2G.

3. Ìṣẹ̀dá Àwòṣe Iṣòwò

• Àwọn Pẹpẹ Àkójọpọ̀Àwọn ilé-iṣẹ́ tuntun bíi Nuvve àti Kaluza ń kó àwọn bátìrì EV jọ sí “àwọn ilé iṣẹ́ agbára onífojúrí,” wọ́n sì ń ṣòwò agbára tí wọ́n tọ́jú ní ọjà olówó pọ́ọ́kú.
• Ilera Batiri: Àwọn ìwádìí MIT fìdí rẹ̀ múlẹ̀ pé gígun V2G onímọ̀-ẹ̀rọ lè mú kí ẹ̀mí bátírì gùn sí i ní 10% nípa yíyẹra fún ìtújáde jíjìn.

Àwọn Ohun Èlò: Láti Ilé sí Àwọn Ìlú Ọlọ́gbọ́n

1. Ominira Agbara Ibugbe: So V2G pọ mọ oorun lati dinku owo ina. Ni Arizona, awọn eto V2H SunPower dinku iye owo agbara ile nipasẹ40%.
2. Iṣòwò & Ilé-iṣẹ́Àwọn ilé iṣẹ́ Walmart ní Texas lo àwọn ọkọ̀ ojú omi V2G láti gé owó ìbéèrè tó ga jùlọ, èyí sì ń fipamọ́ owó$12,000/osùfún ilé ìtajà kọ̀ọ̀kan.
3. Ipa Àwọ̀n Àkójọpọ̀Ìròyìn BloombergNEF ti ọdún 2023 kan ṣírò pé V2G lè pèsè5% ti awọn iwulo iyipada ti o wa ni ayika agbaye fun awọn nẹtiwọkiNí ọdún 2030, èyí tí yóò mú kí àwọn ètò epo ìdáná tí ó wà nínú rẹ̀ tó $130B kúrò.

Bíborí Àwọn Ìdènà: Kí Ni Ó Tẹ̀lé Fún Ìgbàlà Àgbáyé?

1. Ìwọ̀n Àkójọpọ̀ Ṣájà: Bó tilẹ̀ jẹ́ pé CCS ló ń ṣàkóso Yúróòpù/Àríwá Amẹ́ríkà, CHAdeMO ti Japan ṣì ń ṣáájú nínú ìfiránṣẹ́ V2G. Ìlànà ISO 15118-20 ti CharIN ń fẹ́ láti so àwọn ìlànà pọ̀ ní ọdún 2025.
2. Idinku Iye owo: Ìtọ́sọ́nà méjìPẹpẹ gbigba agbara DCLọ́wọ́lọ́wọ́, wọ́n ń ná owó ní ìlọ́po méjì sí mẹ́ta ju ti àwọn tí ó jẹ́ onípele-ìdánilójú lọ, ṣùgbọ́n ọrọ̀ ajé tí ó wà ní ìwọ̀n lè dín iye owó kù ní ìdajì ní ọdún 2026.
3. Àwọn Ìlànà Ìlànà: FERC Aṣẹ 2222 ninu US ati Itọsọna RED III ti EU n ṣe ọna fun ikopa V2G ninu awọn ọja agbara.

Ọ̀nà tó wà níwájú: Fi iṣẹ́ rẹ sí ipò fún ìdàgbàsókè V2G

Ní ọdún 2030, a ti ṣe àkíyèsí pé ọjà V2G yóò dé$18.3 bilionu, tí a ń darí nípasẹ̀:

• Àwọn Olùṣiṣẹ́ Ọkọ̀ Ojú Omi EVÀwọn ilé iṣẹ́ ńlá bíi Amazon àti DHL ń tún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìfiránṣẹ́ V2G ṣe láti dín owó agbára kù.
• Àwọn Ohun Èlò Iṣẹ́EDF àti NextEra Energy ń fúnni ní ìrànlọ́wọ́ fún ìbáramu V2Gawọn ṣaja ile.
• Àwọn Olùṣẹ̀dá Ìmọ̀-ẹ̀rọÀwọn ìpìlẹ̀ tí AI ń darí bíi Moixa ń mú kí àwọn ìyípo gbígbà/ìtújáde ṣiṣẹ́ pọ̀ sí i fún ROI tó pọ̀ jùlọ.

Ìparí: Má ṣe wakọ̀ EV rẹ nìkan—má ṣe jẹ́ kí ó rí owó gbà

V2G n yi awọn EV pada lati awọn ile-iṣẹ idiyele si awọn iṣan owo-wiwọle lakoko ti o n mu iyipada agbara mimọ yara. Fun awọn iṣowo, gbigba ni kutukutu tumọ si idaniloju ipin ninu ọja iyipada agbara ti o to $1.2 trillion. Fun awọn alabara, o jẹ nipa gbigba iṣakoso awọn idiyele agbara ati iduroṣinṣin.

Gbé ìgbésẹ̀ nísinsìnyí:

• Àwọn ilé-iṣẹ́: Alabaṣiṣẹpọ pẹluAwọn olupese ṣaja V2G(fún àpẹẹrẹ, Wallbox, Delta) kí o sì ṣe àwárí àwọn ètò ìṣírí fún àwọn ohun èlò.
• Àwọn oníbàárà: Yan awọn EV V2G-ready (fun apẹẹrẹ, Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5) ki o si forukọsilẹ ninu awọn eto pinpin agbara bii Powerloop ti Octopus Energy.

Ọjọ́ iwájú agbára kì í ṣe iná mànàmáná nìkan—ó jẹ́ ọ̀nà méjì.